徠卡TC2003全站儀在上海市磁懸浮工程中的應(yīng)用

上海市磁懸浮列車示范運(yùn)營線工程（簡稱上海市磁懸浮工程）是上海市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，將采用德國先進(jìn)技術(shù)建造。它位于浦東龍陽路至浦東國際機(jī)場，正線全長約30公里，沿線通過農(nóng)田、村莊、道路和河道等。由于磁懸浮高速鐵路對施工、安裝、調(diào)校均有較高的技術(shù)要求，因而必須采用高精密的測量儀器才能保證高精度的測量要求，保證工程的順利開展。

TC2003高性能高精密全站儀是Leica TPS1000全站儀系列中的一種型號，它的角度測量標(biāo)稱精度為±0.5"，距離測量標(biāo)稱精度為±(1mm+1ppm*D)。此類型所有儀器提供有質(zhì)量證書。

為了達(dá)到上海市磁懸浮工程對測量的精度要求，水平控制網(wǎng)采用邊、角全測的三角網(wǎng)形式，采用徠卡TC2003全站儀測角和測距，角度觀測采用方向觀測法，邊長進(jìn)行往返測量。TC2003全站儀采集的水平角觀測數(shù)據(jù)通過多測回水平角觀測內(nèi)置程序自動記錄在PC卡上，觀測工作完成后將PC卡取出，將數(shù)據(jù)源文件備份到筆記本電腦中，然后通過后處理軟件將原始觀測數(shù)據(jù)生成規(guī)范的水平角觀測手薄，以表格文件形式保存。除了測回差之外，程序已經(jīng)自動對各類限差進(jìn)行了檢查，確保了各項(xiàng)誤差符合相應(yīng)的規(guī)范要求，大大地減輕了內(nèi)外業(yè)的工作量。當(dāng)然還可根據(jù)不同單位的具體要求開發(fā)出符合國家或本單位規(guī)范要求的往返測邊內(nèi)置程序。在此工程中，TC2003體現(xiàn)出了十分強(qiáng)大的二次開發(fā)功能，且操作簡便易懂。

實(shí)踐表明，徠卡TC2003全站儀完全能夠達(dá)到預(yù)期的測量要求，現(xiàn)就磁懸浮工程中其中一段三角測量控制網(wǎng)進(jìn)行精度分析。該段一共有25個(gè)控制點(diǎn)，全長約2.5Km左右，閉合三角形有24個(gè)，往返邊長共96條。實(shí)測往返邊長差值的最大值為0.93mm，最小值為0.0mm；三角形閉合差最大為2.1"，最小為0.0"，按菲列羅公式計(jì)算的測角中誤差為±0.69"；經(jīng)控制網(wǎng)平差軟件平差后最大點(diǎn)位中誤差為±1.9mm，最大點(diǎn)間中誤差為±1.5mm，最大邊長比例誤差為1/374900；坐標(biāo)反算邊長與實(shí)測邊長之差，即邊長改正數(shù)，最大為0.8mm，最小為0.0mm。以上精度均滿足上海市磁懸浮工程對測量控制點(diǎn)的要求。由此可見TC2003在此工程的測量工作中高度發(fā)揮出其測角精度高測邊準(zhǔn)的性能。

測量技術(shù)日益提高，傳統(tǒng)測量方法正逐漸向現(xiàn)代測量模式轉(zhuǎn)變，高質(zhì)量的精密測量儀器將愈來愈顯示出其優(yōu)勢所在。徠卡公司生產(chǎn)的全站儀是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的測量全站儀之一，TC2003是其中的杰出代表，隨著城市建設(shè)的不斷深入，TC2003將和其它優(yōu)秀測量儀器一起作出更大的貢獻(xiàn)