本報(bào)訊（記者左洋）“未來(lái)五年，預(yù)計(jì)湖北省境內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目30個(gè)，”記者昨獲悉，“十二·五”期間，湖北省境內(nèi)鐵路建設(shè)的投資規(guī)模2798億元，相當(dāng)于每天完成1.5億元。

根據(jù)鐵道部與湖北省會(huì)談紀(jì)要和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，十二五期間，我省境內(nèi)鐵路項(xiàng)目計(jì)劃有30個(gè)。

繼建項(xiàng)目11個(gè)，包括鄭州至武漢客運(yùn)專(zhuān)線、漢宜鐵路、武漢至孝感、咸寧、黃石、黃岡4條城際鐵路等。

現(xiàn)已經(jīng)明確的規(guī)劃項(xiàng)目有14個(gè)，包括鄭州至重慶萬(wàn)州鐵路湖北段、武漢至九江客運(yùn)專(zhuān)線、武漢至潛江及天門(mén)城際鐵路、運(yùn)城至石門(mén)鐵路湖北段、安康至張家界鐵路、岳陽(yáng)至九江鐵路、黔張鐵路、荊岳鐵路、荊沙線擴(kuò)能改造等。

武漢鐵路局根據(jù)湖北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，向鐵道部提報(bào)“十二五”規(guī)劃又新增5個(gè)項(xiàng)目，包括宜昌至巴東鐵路、武漢至西安客運(yùn)專(zhuān)線、麻城至六安鐵路等。

隨著這些項(xiàng)目陸續(xù)建成，“十二·五末”，湖北鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)5852公里，4小時(shí)以?xún)?nèi)，市民搭乘高速列車(chē)南到深圳、北抵北京、東進(jìn)上海、南至四川、重慶。

本報(bào)訊（記者左洋）“今年內(nèi)，武漢至九江客運(yùn)專(zhuān)線、荊州至岳陽(yáng)鐵路等多個(gè)鐵路項(xiàng)目力爭(zhēng)開(kāi)工。”近日，省發(fā)改委負(fù)責(zé)人在湖北省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)上透露的。

記者摘錄幾個(gè)擬開(kāi)工項(xiàng)目：

武漢至九江客運(yùn)專(zhuān)線線路確定，起于武昌，經(jīng)鄂州、黃石、大冶、陽(yáng)新、瑞昌、九江縣，終于九江站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)198公里。從在建的武漢至黃石城際鐵路大冶北站延伸至九江市，接駁九江至南昌客運(yùn)專(zhuān)線，屆時(shí)，武漢到南昌僅需1小時(shí)左右。

荊岳鐵路：起點(diǎn)沙市，跨越長(zhǎng)江后，途經(jīng)公安、石首、華容、君山，終點(diǎn)為岳陽(yáng)站，全長(zhǎng)約173公里，客貨兩用，時(shí)速160公里。目前，從荊州到洞庭湖區(qū)域，必須走荊門(mén)再繞道武漢，走440多公里，荊岳線修建后，只要走180公里，至少節(jié)省了200多公里路程。

黔張鐵路：黔江——張家界——常德鐵路，據(jù)設(shè)計(jì)單位——中鐵第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司介紹，自渝懷鐵路黔江站向東，沿途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣，進(jìn)入湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣，終點(diǎn)湖南省常德市，全長(zhǎng)334公里，其中湖北省境內(nèi)近54公里，設(shè)計(jì)為I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里，方便鄂西地區(qū)群眾外出。