中海達(dá)GPS RTK|中海達(dá)V8挺進(jìn) “生命禁區(qū)”羅布泊|武漢中海達(dá)測繪儀器

中海達(dá)GPS RTK|中海達(dá)V8挺進(jìn) “生命禁區(qū)”羅布泊|武漢中海達(dá)測繪儀器

中海達(dá)GPS RTK|中海達(dá)V8挺進(jìn) “生命禁區(qū)”羅布泊|武漢中海達(dá)測繪儀器

風(fēng)沙呼嘯，氣侯極端，人煙絕跡，這就是羅布泊，一個(gè)生命的禁區(qū)。在茫茫戈壁，千里沙海，一支鐵路建設(shè)者正挑戰(zhàn)大自然的考驗(yàn)，修建一條前所未有的鐵路。中海達(dá)V8 RTK 與這群勇敢的建設(shè)者并肩作戰(zhàn)，共同開創(chuàng)中國鐵路建設(shè)的新篇章。
    2010年初，中國中鐵十四局?jǐn)y帶18臺(tái)中海達(dá)V8 RTK來到羅布泊，拉開了中國第一條挺進(jìn)生命禁區(qū)羅布泊的鐵路——新疆哈密-羅布泊鐵路建設(shè)的序幕。半年以來，中海達(dá)V8出色地完成了該鐵路的靜態(tài)控制測量，地基修筑放樣等任務(wù)。無論是暴風(fēng)雪零下40度的低溫，還是達(dá)10級的沙塵暴，都沒有影響V8的正常工作，成為新疆哈密-羅布泊鐵路建設(shè)者津津樂道的真實(shí)故事。
    新疆哈密-羅布泊鐵路的建設(shè)，對開采羅布泊5億噸的鉀鹽資源有重大的意義，并將結(jié)束“生命禁區(qū)”羅布泊不通鐵路的歷史，與蘭新鐵路、哈密至臨河鐵路相連，形成疆內(nèi)與西北、華北地區(qū)客貨交流的新通道。

羅布泊簡介：
　  那里曾經(jīng)是牛馬成群、綠林環(huán)繞、河流清澈的生命綠洲�，F(xiàn)已成為一望無際的荒蕪戈壁灘，沒有一棵草，一條溪，天空不見一只鳥，沒有任何飛禽敢于穿越，被成為“生命的禁區(qū)”。氣候極其惡劣，夏季氣溫高達(dá)70℃，冬天氣溫可達(dá)零下40℃，早晚溫差極大，風(fēng)沙猛烈，經(jīng)常達(dá)到10級以上。

    新疆哈密-羅布泊鐵路簡介：
    哈密-羅布泊鐵路位于新疆東部的哈密地區(qū)和南疆的巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi),鐵路全長約360公里, 工程總投資32.8億元,總工期2年。確保羅布泊鉀鹽外運(yùn)是這條鐵路最重要的使命,它將直接促進(jìn)新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換和旅游資源開發(fā)。 由于橫穿“生命的禁區(qū)”羅布泊，本鐵路工程具有非常大的難度。

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