中海達(dá)V8 GNSS 參與中國第26次南極科考 中海達(dá)V8 GNSS極地顯卓越本色 中海達(dá)V8 GNSS 參與中國第26次南極科考 中海達(dá)V8 GNSS極地顯卓越本色 中海達(dá)V8 GNSS 參與中國第26次南極科考 中海達(dá)V8 GNSS極地顯卓越本色

歷經(jīng)182天的風(fēng)雪洗禮，4月10日 中國第26次南極考察隊(duì)圓滿完成各項(xiàng)考察任務(wù)凱旋抵滬，159名中國南極考察隊(duì)員隨“雪龍”號極地破冰船載譽(yù)而歸。

在此次考察中，考察隊(duì)克服南極氣候惡劣和冰情復(fù)雜等各種困難，抓住一切有利時機(jī)奮力拼搏，共執(zhí)行了59項(xiàng)科學(xué)考察任務(wù)和21項(xiàng)后勤保障工程任務(wù)，主要開展了對格羅夫山、昆侖站、南大洋走航觀測和普里茲灣斷面的考察。繼1999年中國第15次南極考察后，第二次同時派出兩支考察隊(duì)深入南極內(nèi)陸，對地處“冰蓋之巔”的南極昆侖站和隕石富集的格羅夫山地區(qū)開展綜合科學(xué)考察活動，新收集極地隕石1600余枚，自此，中國現(xiàn)存極地隕石數(shù)量已經(jīng)突破一萬枚，該規(guī)模僅次于日本、美國，排名世界第三位。

本次考察中，中國南極測繪研究中心的科考隊(duì)員博士生導(dǎo)師王澤民教授，路志越博士、黃繼鋒博士、安家春博士攜帶中海達(dá)V8 GNSS RTK 4臺套，在中山站和長城站進(jìn)行了南極埃默里冰架、冰蓋運(yùn)動監(jiān)測，以及驗(yàn)潮站的零點(diǎn)位置確定等多個重點(diǎn)科考項(xiàng)目。在實(shí)際測量中，V8 GNSS RTK靜態(tài)處理的mm級精度完全不輸給進(jìn)口儀器，快速穩(wěn)定的動態(tài)測量為驗(yàn)潮站提供了可靠的CM級高程精度，在近－30℃的嚴(yán)寒中，中海達(dá)V8 GNSS RTK長時間工作穩(wěn)定順暢，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行，贏得了科考隊(duì)員們的一致稱贊。

作為中國南極測繪的權(quán)威機(jī)構(gòu)，中國南極測繪研究中心這是首次采用國產(chǎn)儀器進(jìn)行南極考察項(xiàng)目，中海達(dá)V8 GNSS RTK性能的出色表現(xiàn)完全打破了他們對國產(chǎn)GPS儀器的顧慮，同時V8 GNSS RTK便捷操作使科考人員越發(fā)喜愛。

目前，2臺中海達(dá)V8 GNSS RTK與中國第26次南極考察隊(duì)中的30名越冬隊(duì)員仍堅(jiān)守在南極長城站、中山站，他們將在隨后的近一年時間里開展氣象、生態(tài)、極光等項(xiàng)目的科學(xué)觀測研究及后勤保障工作.

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